የባትሪ ሃይል ማከማቻ ሲስተምስ (BESS) እምቅ አቅምን መክፈት - የባትሪ ቴክኖሎጂ

የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓቶች (BESS) ሃይልን በምንጠቀምበት መንገድ አብዮት እያደረጉ ነው፣ ብዙ ይሰጣሉoብልጥ የኢነርጂ ፍጆታን፣ ወጪን መቀነስ፣ ተቋቋሚነት፣ የሀብት ጥበቃ እና የአካባቢ ቅልጥፍናን ጨምሮ ጥቅሞች።

BESS በተለያየ መጠኖች ነው የሚመጣው፣ ከታመቁ የቤተሰብ ክፍሎች እስከ ትላልቅ ስርዓቶች በዓለም ዙሪያ ላሉ መገልገያዎች እና ኢንዱስትሪዎች።እነዚህ ስርዓቶች ግን በሚቀጠሩበት ኤሌክትሮኬሚስትሪ ወይም የባትሪ ቴክኖሎጂ ላይ ተመስርተው ይለያያሉ።በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ ዋናዎቹ የ BESS ባትሪ ዓይነቶች እና ለኃይል ማከማቻ መፍትሄዎች የሚያቀርቡትን እድሎች እንመረምራለን ።

ሊቲየም-አዮን (ሊ-አዮን) ባትሪዎች

በ2020 የዩኤስ ኢነርጂ መረጃ አስተዳደር (ኢአይኤአይኤ) ሪፖርት መሰረት በአሜሪካ ውስጥ ከ90% በላይ የሚሆኑ ትላልቅ የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓቶች በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ላይ ተመርኩዘዋል።ዓለም አቀፍ ስታቲስቲክስ ይህንን አዝማሚያ ያስተጋባል።ይህ ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ የባትሪ ዓይነቶች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች፣ በተጠቃሚ ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች እና እንደ ስማርትፎኖች፣ ላፕቶፖች፣ ታብሌቶች እና ካሜራዎች ባሉ ተንቀሳቃሽ መሳሪያዎች ውስጥ ይገኛሉ።የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ሊቲየም ኮባልት ኦክሳይድ፣ ሊቲየም ማንጋኒዝ ኦክሳይድ፣ ሊቲየም ብረት ፎስፌት እና ሊቲየም ኒኬል ማንጋኒዝ ኮባልት ኦክሳይድ (NMC) እና ሌሎችን ጨምሮ የተለያዩ ኬሚስትሪዎችን ያጠቃልላል።

የ Li-ion ባትሪዎች ጥቅሞች ብዙ ናቸው, ይህም በሃይል ማከማቻ ውስጥ ግንባር ቀደም ቴክኖሎጂ ያደርጋቸዋል.እነዚህ ባትሪዎች ቀላል ክብደት ያላቸው፣ የታመቁ፣ ከፍተኛ አቅም ያላቸው እና የሃይል እፍጋታቸው የሚኩራራ፣ አነስተኛ ጥገና የሚያስፈልጋቸው እና ረጅም የህይወት ዘመንን ያሳያሉ።በተጨማሪም, እነሱ በፍጥነት የሚከፍሉ እና ዝቅተኛ የራስ-ፈሳሽ መጠን አላቸው.ነገር ግን፣ ጉዳቶቻቸው በአንጻራዊነት ከፍተኛ ወጪ፣ ተቀጣጣይነት እና ለከፍተኛ የሙቀት መጠን ስሜታዊነት፣ ከመጠን በላይ የመሙላት እና ከመጠን በላይ የመሙላትን ያካትታሉ።

የእርሳስ-አሲድ (PbA) ባትሪዎች

የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ካሉት በጣም ጥንታዊ እና ብዙ ወጪ ቆጣቢ የባትሪ ቴክኖሎጂዎችን ይወክላሉ።በአውቶሞቲቭ፣ በኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች እና በኃይል ማከማቻ ስርዓቶች ውስጥ ሰፊ ጥቅም ያገኛሉ።በተለይም እነዚህ ባትሪዎች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ እና በከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት አካባቢዎች ውስጥ በብቃት የሚሰሩ ናቸው።የቫልቭ-ቁጥጥር የሊድ-አሲድ (VRLA) ባትሪዎች፣ ዘመናዊ ተለዋጭ፣ ከቀደምቶቻቸው በረጅም ዕድሜ፣ አቅምን በመጨመር እና ቀላል ጥገናን ይበልጣሉ።ይሁን እንጂ ቀስ ብሎ መሙላት፣ ከባድ ክብደት እና ዝቅተኛ የኢነርጂ እፍጋቶች የዚህ ቴክኖሎጂ ዋና ገደቦች ናቸው።

ኒኬል-ካድሚየም (ኒ-ሲዲ) ባትሪዎች

የ Li-ion ባትሪዎች እስኪመጡ ድረስ የኒ-ሲዲ ባትሪዎች በሚለበስ ኤሌክትሮኒክስ ውስጥ ታዋቂ ነበሩ።እነዚህ ባትሪዎች ከበርካታ አወቃቀሮች ጋር ሁለገብነት፣ ተመጣጣኝ ዋጋ፣ የመጓጓዣ እና የማከማቻ ቀላልነት እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖችን የመቋቋም አቅም ይሰጣሉ።ቢሆንም፣ በኃይል ጥንካሬ፣ በራስ-ፈሳሽ ተመኖች እና እንደገና ጥቅም ላይ በሚውሉበት ሁኔታ ከተወዳዳሪዎች ኋላ ቀርተዋል።የኒኬል-ሜታል ሃይድሬድ (ኒ-ኤምኤች) ባትሪዎች፣ ኒኬል ኦክሳይድ ሃይድሮክሳይድ (ኒኦ(OH)) ከኒ-ሲዲ ቴክኖሎጂ ጋር እንደ አካል ማጋራት፣ እንደ አቅም መጨመር እና የኢነርጂ ጥንካሬ ያሉ የላቀ ባህሪያትን ይሰጣሉ።

ሶዲየም-ሰልፈር (ና-ኤስ) ባትሪዎች

የሶዲየም-ሰልፈር ባትሪዎች የቀለጠ ጨው ይጠቀማሉ, ይህም ወጪ ቆጣቢ ቴክኖሎጂ ያደርጋቸዋል.እነዚህ ባትሪዎች በሃይል እና በሃይል ጥግግት, ረጅም ጊዜ የመቆየት እና በከባድ ሁኔታዎች ውስጥ በተረጋጋ ሁኔታ የተሻሉ ናቸው.ነገር ግን፣ ለከፍተኛ የስራ ሙቀት (ከ300 ℃ ያላነሰ) እና ለዝገት ተጋላጭነት በሚፈለገው መስፈርት ምክንያት ተፈጻሚነታቸው የተገደበ ነው።ሶዲየም, ወሳኝ አካል, በጣም የሚቀጣጠል እና የሚፈነዳ በመሆኑ የደህንነት ስጋቶችን ይፈጥራል.እነዚህ ተግዳሮቶች ቢኖሩም፣ የሶዲየም-ሰልፈር ባትሪዎች ከታዳሽ የኃይል ምንጮች ጋር ተቀናጅተው ለብቻው ለሚከማች የኃይል ማከማቻ ምቹ ናቸው።

ፍሰት ባትሪዎች

በጠንካራ ኤሌክትሮዶች ውስጥ ኃይልን ከሚያከማቹ ከተለመዱት እንደገና ሊሞሉ ከሚችሉ ባትሪዎች የሚለዩት ፣ የፍሰት ባትሪዎች በፈሳሽ ኤሌክትሮላይት መፍትሄዎች ውስጥ ኃይልን ያከማቹ።በጣም የተስፋፋው የቫናዲየም ሬዶክስ ባትሪ (VRB) ነው፣ ከሌሎች ልዩነቶች ጋር ዚንክ-ብሮሚን፣ ዚንክ-ብረት እና ብረት-ክሮሚየም ኬሚስትሪ።የወራጅ ባትሪዎች ልዩ የሆነ የጥቅማጥቅሞች ስብስብ ይሰጣሉ፣ ይህም ልዩ የሆነ ረጅም የህይወት ዘመን (እስከ 30 አመት)፣ ከፍተኛ የመለጠጥ ችሎታ፣ ፈጣን ምላሽ ጊዜ እና አነስተኛ የእሳት አደጋ በማይቃጠሉ ኤሌክትሮላይቶች ምክንያት።እነዚህ ባህሪያት የፍሰት ባትሪዎችን በፍርግርግ እና ከግሪድ ውጪ የኃይል ማከማቻ ስርዓቶች ላይ በተለይም በትላልቅ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጉልህ የሆነ የገበያ ድርሻን አረጋግጠዋል።

በእነዚህ የባትሪ ቴክኖሎጂዎች የኢነርጂ መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ እየተቀየረ ነው, ይህም በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች እና ዘርፎች ውስጥ የተለያዩ ፍላጎቶችን ለማሟላት የተለያዩ መፍትሄዎችን ይሰጣል.ቴክኖሎጂ ማደጉን በሚቀጥልበት ጊዜ የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓቶች ሚና የወደፊት ሃይላችንን በመቅረጽ ረገድ የበለጠ ወሳኝ ይሆናል።